2月24日，旗下长江和记实业遇到“玄色星期一”。

当地时刻2月23日，政府悍然摄取强制动作，剿袭了李嘉诚旗下长和集团从属公司运营的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。

2月24日，港股开盘后，长和（00001.HK）股价应声大幅跳水，盘中最低下探至62.20港元/股，最终报收62.55港元，跌幅为2.65%，成交额达6.49亿港元，市值缩水至2396亿港元。事实上，自1月29日以来，长和的股价已相连承压。

这场港话柄现权之争的背后，是一场关乎18亿好意思元投资、近30年运营积淀的法律与地缘博弈。

公开贵府披露，长和自1997年起通过正当招标，取得了巴拿马运河两头巴尔博亚港（太平洋侧）和克里斯托瓦尔港（大泰西侧）的特准有计划权，并在2021年按合约自动续期至2047年。

近30年间，长和累计插足18亿多好意思元升级口岸设施并种植东说念主才，将两座本来建立老旧的划子埠，打变成年混沌量超500万步履箱的拉好意思顶级物流环节，承担着巴拿马运河约为40%的集装箱货运量，同期为当地创造了大宗干事与税收。

2025年3月4日，长和晓谕与贝莱德财团就人人口岸钞票出售达成原则性合同，拟出让和记口岸集团80%权益，作价约228亿好意思元。

3月末，原有计划4月2日前订立的巴拿马口岸合同推迟。

8月1日，巴拿马总统公开表态，若最高法院判定2021年蔓延的口岸合约无效，政府将班师收回处罚权。

12月，来回谈判中，中远海运坚捏“取得多数权益”的诉求。

2026年1月29日，巴拿马最高法院作出裁决，批准该特准有计划权的1997年第5号法律“违宪”，联系口岸特准有计划权合约无效。

2月24日，长和方面激烈回报，开云sports称联系动作“分歧法”，对船埠运营、卫生与安全组成严重风险，并默示将扣问通盘可行阶梯，包括诉诸国内及国际法律要领。

本日，在例行记者会上答问时，应付部发言东说念主毛宁说说念，“我确信你也着重到关联企业照旧发表了声明，默示将保留包括诉诸法律要领在内的一切权柄。中方将坚决调治企业的方正正当权益。”

香港特区商务及经济发展局局长丘应桦也向巴拿马驻港总领事建议严正抗议，对巴拿马政府强行剿袭口岸、龙套合约精神抒发激烈发火，晓谕将会坚毅撑捏和调治香港企业在国外的正当权益。

香港特区政府重申，巴拿马最高法院早前裁定该公司有计划的两个巴拿马口岸违宪一事，透顶是罔顾事实、报仇雪耻。联系公司已建议并驱动仲裁要领，但巴拿马政府昨日强行剿袭两个口岸，严重毁伤香港企业的正当权益和违背合约精神。特区政府对此锋利活动给予斥责。

特区政府强调，联系公司多年来在当地插足大宗投资和创造大宗职位，关联裁决及巴拿马政府的特殊步履自毁国度信用，严重龙套国际交易礼貌。

在此之前，长和已向国际商会仲裁院提交央求，索赔金额瞻望达30亿-50亿好意思元。

中国应付部也屡次表态，将摄取一切必要措施坚决调治中方企业方正正当权益。好意思国国务卿鲁比奥则宣称，好意思方对巴最高法院联系裁决感到“高亢”。

值得一提的是，La Prensa等媒体的最新报说念披露，两个船埠将分袂交由两家公司运营，其中，运营巴尔博亚船埠的是马士基旗下的APM Terminals，运营克里斯托瓦尔船埠的是总部位于瑞士日内瓦的地中海航运（MSC）当地子公司。

巴拿马总统穆利诺宣称，此次剿袭“并不料味着通盘权的最终丧失”，巴拿马将在“剿袭原因肃除时”将包括起重机在内的财产退回通盘者，并支付相应抵偿，除非联系建立被出售给新的一方。【《矜重社》出品】